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如何给高压齿轮泵升温打压

      高压齿轮泵的升温打压原理,齿轮泵生产时,在泵上直接安 装控制阀,可省去泵与方向之间管路,高压齿轮泵从而控制了成本。较少管件及连接件可减少泄漏,从而提高了工作可靠性。而且泵本身安装阀可降低回路的循环压 力,提高其工作性能。下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路,其中有些是实践证明可行的基本回路,而有些则属**研究。 
1、高压齿轮泵卸载回路卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个泵的出口排出,高压齿轮泵起到达到预定压力和(或)流量。这时,大流量泵便 把流量从其出口循环到入口,从而减少了该泵对系统的输出流量,即将磁的功率减少至略高于高压部分工作的所需值。流量降低的百分比取决于此时未卸载排量占总 排量的比率,组合或螺纹联接卸载阀减少乃至消除了管路、孔道和辅件及其它可能的泄漏。高压齿轮泵*简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭,当 给阀一操纵信号时,阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的*简单方法。   
2、高压齿轮泵优先流量控制不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。这种回路中,泵的输出流量必须 大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀(比例阀)将一次控制与液压齿轮泵结合起来,省去管路并消除外泄漏,故降低了成 本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构,它省去了一个泵/负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近:即无论泵 的转速、工作压力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得*大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方 案,故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样,其典型应用是动力转向机构。    
3、高压齿轮油泵方案的选择目前,齿轮泵的工作压力、功能、降低系统成本及提高系统可靠性已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这 意味着齿轮泵与柱塞泵之间原有清楚的界限变得愈来愈模糊了。合理选择液压泵方案的决定因素之一,是整个系统的成本,与价昂的柱塞泵相比,齿轮泵以其成本较 低、回路简单、过滤要求低等特点,成为许多应用场合切实可行的选择方案。液压齿轮齿轮泵因受定排量的结构限制,通常仅能作恒流量液压源使用。附件入螺纹联 接组合阀方案对提高其功能、降低系统成本及提高系统可靠性是有效的,因此齿轮泵的性能接近价昂、复杂的柱塞泵。
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